P0402: Exceso de flujo de la EGR
Flujo excesivo de la válvula EGR A · Motor y transmisión
Está entrando demasiado gas de escape en la admisión, o entra cuando la válvula EGR debería estar cerrada. Casi siempre es la válvula EGR pegada abierta por la carbonilla.
¿Puedo seguir circulando?
Puedes circular, pero el coche puede calarse al ralentí o ir flojo. Revísalo pronto.
¿Qué significa el código P0402?
La válvula EGR devuelve parte de los gases de escape a la admisión para bajar la temperatura de la combustión y reducir los NOx. Debe abrirse solo en ciertas condiciones, y nunca al ralentí ni a plena carga.
Si la centralita detecta que pasa más gas del previsto, o que pasa con la válvula supuestamente cerrada, guarda el P0402. Es lo contrario del P0401 (poco flujo).
Con la EGR abierta al ralentí, el motor recibe gases quemados en vez de aire fresco: en gasolina puede ir a trompicones o calarse, y en diésel echa humo negro.
Síntomas
- Testigo de motor encendido
- Ralentí irregular o el motor se cala (gasolina)
- Tirones a carga parcial
- Diésel: humo negro y falta de potencia
- Puede activar el modo de emergencia (potencia limitada)
Causas más habituales
- Muy comúnVálvula EGR pegada abierta por carbonilla en el asiento
- ComúnSensor de presión diferencial de la EGR desajustado o con el tubo mal conectado (Ford)
- ComúnDiésel: toma de aire entre el caudalímetro y el turbo, o caudalímetro desajustado
- RaraControl de la válvula que la abre cuando no debe
¿Afecta el P0402 a mi marca?
El P0402 es un código estándar OBD2, así que significa lo mismo sea cual sea la marca de tu coche. Lo verás igual en un:
- Volkswagen
- Seat
- Renault
- Peugeot
- Citroën
- Ford
- Opel
- Toyota
- Nissan
- Audi
- BMW
Lo que sí cambia de un coche a otro es la causa más probable y el precio de la pieza, porque cada motor tiene sus puntos débiles.
Cómo diagnosticarlo paso a paso
- Desmonta la válvula EGR y mira si tiene mucha carbonilla, sobre todo en el plato y en el asiento.
- Límpiala con un limpiador específico y comprueba que cierra del todo.
- En diésel, revisa también los manguitos entre el caudalímetro y el turbo, y limpia el caudalímetro.
- Si la válvula está gastada o el motor eléctrico falla, cámbiala. Después, algunos coches necesitan hacer un aprendizaje con un equipo de diagnóstico.
Piezas y herramientas relacionadas
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¿Cuánto cuesta reparar el P0402?
El coste orientativo va de 100 € – 800 €, con 1 h – 3 h de mano de obra en taller. La diferencia es grande porque depende de la causa: no es lo mismo apretar una abrazadera que cambiar una pieza cara. Por eso merece la pena diagnosticar bien antes de cambiar nada. Si tienes algo de maña, muchas de las comprobaciones las puedes hacer tú mismo.
Este código afecta a las emisiones, así que con él activo es probable que no pases la ITV.
Preguntas frecuentes
¿Es legal anular la EGR?
No. Anular la EGR es ilegal en España, aumenta los NOx y no pasarás la ITV.
¿Cuánto cuesta arreglarlo?
Una limpieza de la EGR suele costar entre 100 y 250 € en el taller. Una válvula nueva, entre 150 y 600 € con montaje.
¿El código P0402 es igual en Volkswagen, Renault, Peugeot o Toyota?
Sí. El P0402 es un código estándar OBD2 y significa lo mismo en cualquier marca: Volkswagen, Seat, Renault, Peugeot, Citroën, Ford, Opel, Toyota, Nissan, Audi y BMW. Lo que puede cambiar de un coche a otro es la causa más probable y el precio de la reparación.
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Los costes y tiempos son orientativos y pueden variar según el vehículo y el taller. Esta información no sustituye el diagnóstico de un profesional.