P0628: Control de la bomba, señal baja
Señal baja en el circuito de control de la bomba de combustible «A» · Motor y transmisión
El circuito de control de la bomba de combustible tiene tensión demasiado baja. Suele ser un cable a masa o un fallo del relé o de la centralita de la bomba.
¿Puedo seguir circulando?
No es recomendable. El motor puede pararse o no arrancar.
¿Qué significa el código P0628?
La centralita del motor controla la bomba de combustible del depósito, directamente o mediante una pequeña centralita que regula su velocidad.
El P0628 indica un fallo eléctrico en ese circuito de control.
Según el fallo, la bomba puede no funcionar o funcionar siempre a tope.
Síntomas
- El motor no arranca o se para
- Pérdida de potencia
- Testigo de motor encendido
Causas más habituales
- Muy comúnCable de control en contacto con masa
- ComúnRelé o centralita de la bomba
- ComúnConector oxidado
¿Afecta el P0628 a mi marca?
El P0628 es un código estándar OBD2, así que significa lo mismo sea cual sea la marca de tu coche. Lo verás igual en un:
- Volkswagen
- Seat
- Renault
- Peugeot
- Citroën
- Ford
- Opel
- Toyota
- Nissan
- Audi
- BMW
Lo que sí cambia de un coche a otro es la causa más probable y el precio de la pieza, porque cada motor tiene sus puntos débiles.
Cómo diagnosticarlo paso a paso
- Revisa fusibles y relé de la bomba.
- Comprueba el conector de la bomba y de su centralita.
- Mide el cable de control con el polímetro.
- Cambia el componente que falle.
Piezas y herramientas relacionadas
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¿Cuánto cuesta reparar el P0628?
El coste orientativo va de 20 € – 700 €, con 0,5 h – 3 h de mano de obra en taller. La diferencia es grande porque depende de la causa: no es lo mismo apretar una abrazadera que cambiar una pieza cara. Por eso merece la pena diagnosticar bien antes de cambiar nada. Si tienes algo de maña, muchas de las comprobaciones las puedes hacer tú mismo.
Este código afecta a las emisiones, así que con él activo es probable que no pases la ITV.
Preguntas frecuentes
¿Puede ser la bomba?
Este código indica un fallo del circuito de control. La bomba puede estar bien.
¿El código P0628 es igual en Volkswagen, Renault, Peugeot o Toyota?
Sí. El P0628 es un código estándar OBD2 y significa lo mismo en cualquier marca: Volkswagen, Seat, Renault, Peugeot, Citroën, Ford, Opel, Toyota, Nissan, Audi y BMW. Lo que puede cambiar de un coche a otro es la causa más probable y el precio de la reparación.
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Los costes y tiempos son orientativos y pueden variar según el vehículo y el taller. Esta información no sustituye el diagnóstico de un profesional.