U0140: Sin comunicación con la centralita de carrocería
Pérdida de comunicación con la centralita de carrocería (BCM) · Red y comunicaciones
Otra centralita ha dejado de recibir mensajes de la centralita de carrocería. Lo más habitual es que esa centralita se haya quedado sin alimentación o masa, o que su cable de comunicación esté dañado; que esté averiada es menos frecuente.
¿Puedo seguir circulando?
Depende de lo que falle. Si funcionan las luces, los intermitentes y los limpiaparabrisas, puedes ir al taller. Si no, no circules.
¿Qué significa el código U0140?
Las centralitas se comunican por la red CAN y esperan recibir mensajes de las demás cada pocos milisegundos. Si una deja de recibir mensajes de la centralita de carrocería, guarda el U0140.
Sin esos datos, fallan las funciones de confort y carrocería: luces, cierre centralizado, limpiaparabrisas, elevalunas o el inmovilizador.
Importa mucho en qué centralita aparece el código: si solo lo guarda una, el problema suele estar en el cable entre las dos; si lo guardan todas, la centralita que no se comunica está sin alimentación o averiada.
Síntomas
- Luces, intermitentes o limpiaparabrisas que no funcionan o lo hacen solos
- Cierre centralizado que falla
- El coche no arranca (inmovilizador)
- Batería que se descarga
Causas más habituales
- Muy comúnLa centralita de carrocería sin alimentación: fusible fundido, masa oxidada o cable de corriente cortado
- ComúnEntrada de agua en la centralita de carrocería, que en muchos coches va bajo el salpicadero o en el hueco de los pies
- ComúnCable de la red CAN dañado o conector oxidado
- ComúnBatería baja o arranques con tensión inestable
- RaraCentralita averiada
¿Afecta el U0140 a mi marca?
El U0140 es un código estándar OBD2, así que significa lo mismo sea cual sea la marca de tu coche. Lo verás igual en un:
- Volkswagen
- Seat
- Renault
- Peugeot
- Citroën
- Ford
- Opel
- Toyota
- Nissan
- Audi
- BMW
Lo que sí cambia de un coche a otro es la causa más probable y el precio de la pieza, porque cada motor tiene sus puntos débiles.
Cómo diagnosticarlo paso a paso
- Comprueba la batería: con menos de 12,4 V en reposo o bornes sulfatados, las centralitas pueden perder la comunicación.
- Comprueba los fusibles de la centralita de carrocería y que le llegan positivo y masa en su conector.
- Lee los códigos de todas las centralitas para ver cuáles han perdido la comunicación.
- Revisa el conector y el cableado CAN: busca humedad, oxidación o cables pelados.
- Solo cuando la alimentación y la red estén bien, sospecha de la centralita de carrocería.
Piezas y herramientas relacionadas
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¿Cuánto cuesta reparar el U0140?
El coste orientativo va de 100 € – 1.800 €, con 1 h – 6 h de mano de obra en taller. La diferencia es grande porque depende de la causa: no es lo mismo apretar una abrazadera que cambiar una pieza cara. Por eso merece la pena diagnosticar bien antes de cambiar nada. No es una reparación pensada para hacerla en casa: lo recomendable es acudir a un taller.
Preguntas frecuentes
¿Hay que cambiar la centralita?
Casi nunca es lo primero. La mayoría de fallos de comunicación son de alimentación, masa, fusibles o cables. Cambiar una centralita sin comprobar eso es tirar el dinero.
¿El código U0140 es igual en Volkswagen, Renault, Peugeot o Toyota?
Sí. El U0140 es un código estándar OBD2 y significa lo mismo en cualquier marca: Volkswagen, Seat, Renault, Peugeot, Citroën, Ford, Opel, Toyota, Nissan, Audi y BMW. Lo que puede cambiar de un coche a otro es la causa más probable y el precio de la reparación.
Los costes y tiempos son orientativos y pueden variar según el vehículo y el taller. Esta información no sustituye el diagnóstico de un profesional.