P0230: Circuito de la bomba de combustible
Circuito primario de la bomba de combustible · Motor y transmisión
Fallo en el circuito que alimenta la bomba de combustible del depósito. Suele ser el relé, un fusible, el conector o el cableado.
¿Puedo seguir circulando?
No es recomendable. El motor puede pararse en marcha.
¿Qué significa el código P0230?
La centralita activa la bomba del depósito mediante un relé o una centralita específica.
El P0230 indica un fallo en ese circuito de control.
Si la bomba no recibe corriente, el motor no arranca o se para.
Síntomas
- El motor no arranca
- Se para en marcha
- No se oye la bomba al dar el contacto
- Testigo de motor encendido
Causas más habituales
- Muy comúnRelé de la bomba averiado
- ComúnFusible fundido
- ComúnConector de la bomba oxidado (bajo el asiento trasero o en el maletero)
- ComúnCable dañado
¿Afecta el P0230 a mi marca?
El P0230 es un código estándar OBD2, así que significa lo mismo sea cual sea la marca de tu coche. Lo verás igual en un:
- Volkswagen
- Seat
- Renault
- Peugeot
- Citroën
- Ford
- Opel
- Toyota
- Nissan
- Audi
- BMW
Lo que sí cambia de un coche a otro es la causa más probable y el precio de la pieza, porque cada motor tiene sus puntos débiles.
Cómo diagnosticarlo paso a paso
- Al dar el contacto, escucha si la bomba funciona unos segundos.
- Revisa el fusible y el relé de la bomba.
- Comprueba el conector de la bomba.
- Si llega corriente y la bomba no funciona, cámbiala.
Piezas y herramientas relacionadas
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¿Cuánto cuesta reparar el P0230?
El coste orientativo va de 15 € – 350 €, con 0,3 h – 2 h de mano de obra en taller. La diferencia es grande porque depende de la causa: no es lo mismo apretar una abrazadera que cambiar una pieza cara. Por eso merece la pena diagnosticar bien antes de cambiar nada. Si tienes algo de maña, muchas de las comprobaciones las puedes hacer tú mismo.
Este código afecta a las emisiones, así que con él activo es probable que no pases la ITV.
Preguntas frecuentes
¿Cómo sé si es la bomba o el relé?
Si al dar el contacto llega tensión al conector de la bomba y no funciona, es la bomba. Si no llega, revisa relé y fusible.
¿El código P0230 es igual en Volkswagen, Renault, Peugeot o Toyota?
Sí. El P0230 es un código estándar OBD2 y significa lo mismo en cualquier marca: Volkswagen, Seat, Renault, Peugeot, Citroën, Ford, Opel, Toyota, Nissan, Audi y BMW. Lo que puede cambiar de un coche a otro es la causa más probable y el precio de la reparación.
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Los costes y tiempos son orientativos y pueden variar según el vehículo y el taller. Esta información no sustituye el diagnóstico de un profesional.