P0713: Sensor de temperatura del cambio, señal alta
Circuito del sensor de temperatura del aceite del cambio «A» (señal alta) · Motor y transmisión
El sensor de temperatura del aceite del cambio envía una señal demasiado alta. Suele ser un circuito abierto: cable cortado, conector o sensor.
¿Puedo seguir circulando?
Puedes circular con precaución. Si el cambio da golpes o entra en emergencia, ve directo al taller.
¿Qué significa el código P0713?
La centralita del cambio usa la temperatura del aceite para adaptar la presión y la forma de cambiar.
El P0713 indica un problema con esa señal.
Sin ese dato, el cambio puede hacer cambios bruscos o entrar en modo de emergencia.
Síntomas
- Cambios bruscos o tardíos
- Modo de emergencia
- Testigo de motor o del cambio encendido
- Puede activar el modo de emergencia (potencia limitada)
Causas más habituales
- Muy comúnCable cortado o conector suelto
- ComúnSensor averiado
- ComúnMazo de cables interno dañado
¿Afecta el P0713 a mi marca?
El P0713 es un código estándar OBD2, así que significa lo mismo sea cual sea la marca de tu coche. Lo verás igual en un:
- Volkswagen
- Seat
- Renault
- Peugeot
- Citroën
- Ford
- Opel
- Toyota
- Nissan
- Audi
- BMW
Lo que sí cambia de un coche a otro es la causa más probable y el precio de la pieza, porque cada motor tiene sus puntos débiles.
Cómo diagnosticarlo paso a paso
- Con datos en vivo, mira la temperatura del aceite del cambio: en frío debe parecerse a la del motor.
- Revisa el conector de la caja: el aceite que pasa al conector es un fallo típico.
- Comprueba el nivel y el estado del aceite.
- Un especialista revisará el sensor o el mazo interno.
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¿Cuánto cuesta reparar el P0713?
El coste orientativo va de 80 € – 600 €, con 1 h – 4 h de mano de obra en taller. La diferencia es grande porque depende de la causa: no es lo mismo apretar una abrazadera que cambiar una pieza cara. Por eso merece la pena diagnosticar bien antes de cambiar nada. No es una reparación pensada para hacerla en casa: lo recomendable es acudir a un taller.
Preguntas frecuentes
¿Va dentro de la caja?
En muchos cambios sí, por lo que hay que bajar el cárter o la mecatrónica para cambiarlo.
¿El código P0713 es igual en Volkswagen, Renault, Peugeot o Toyota?
Sí. El P0713 es un código estándar OBD2 y significa lo mismo en cualquier marca: Volkswagen, Seat, Renault, Peugeot, Citroën, Ford, Opel, Toyota, Nissan, Audi y BMW. Lo que puede cambiar de un coche a otro es la causa más probable y el precio de la reparación.
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Los costes y tiempos son orientativos y pueden variar según el vehículo y el taller. Esta información no sustituye el diagnóstico de un profesional.