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P0107

P0107: Sensor MAP, señal baja

Circuito del sensor de presión absoluta del colector o presión barométrica (señal baja) · Motor y transmisión

El sensor de presión de admisión envía una tensión demasiado baja. Lo habitual es un cable cortado o a masa, el conector o falta de alimentación de 5 V.

GravedadModerada
Coste orientativo20 € – 200 €
DificultadFácil
Mano de obra0,3 h – 1 h

¿Puedo seguir circulando?

Puedes circular, pero el motor puede ir mal, gastar más o entrar en modo de emergencia.

¿Qué significa el código P0107?

El sensor MAP mide la presión dentro del colector de admisión. Con ese dato, la centralita calcula cuánto aire entra y ajusta el combustible y el encendido.

El P0107 es un fallo eléctrico del circuito del sensor.

En motores turbo, este sensor también puede medir la presión del turbo.

Síntomas

  • Testigo de motor encendido
  • Tirones o pérdida de potencia
  • Ralentí irregular
  • Humo negro
  • Puede activar el modo de emergencia (potencia limitada)

Causas más habituales

  • Muy comúnCable de señal o de 5 V cortado o a masa
  • Muy comúnConector desconectado u oxidado
  • ComúnSensor averiado
  • RaraAlimentación de 5 V afectada por otro sensor

Coches en los que más aparece el P0107

Es un código que sale en coches de muchas marcas, pero se consulta sobre todo en estas:

  • Daewoo
  • Mazda
  • Mitsubishi
  • Peugeot
  • Chevrolet
  • Mercedes

Modelos más habituales: Matiz, Lacetti.

En España lo vemos a menudo en el Daewoo Matiz y Chevrolet Lacetti.

Cómo diagnosticarlo paso a paso

  1. Revisa el conector del sensor y su manguito de vacío, si lo tiene.
  2. Comprueba alimentación de 5 V, masa y señal.
  3. Con el motor parado y contacto puesto, la lectura debe coincidir con la presión atmosférica (unos 1.000 mbar).
  4. Cambia el sensor si el circuito está bien.

Piezas y herramientas relacionadas

Sensor de presión de admisión (MAP)
Polímetro digital
Limpiacontactos

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¿Cuánto cuesta reparar el P0107?

El coste orientativo va de 20 € – 200 €, con 0,3 h – 1 h de mano de obra en taller. La diferencia es grande porque depende de la causa: no es lo mismo apretar una abrazadera que cambiar una pieza cara. Por eso merece la pena diagnosticar bien antes de cambiar nada. Si tienes algo de maña, muchas de las comprobaciones las puedes hacer tú mismo.

Este código afecta a las emisiones, así que con él activo es probable que no pases la ITV.

Preguntas frecuentes

¿Es un sensor caro?

No, suele ser barato y fácil de cambiar.

¿En qué coches es más común el código P0107?

El P0107 aparece con más frecuencia en coches de las marcas Daewoo, Mazda, Mitsubishi, Peugeot, Chevrolet y Mercedes. Entre los modelos más habituales en España destacan el Daewoo Matiz y Chevrolet Lacetti, aunque puede salir en cualquier coche con este sistema.

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