P0122: Sensor de mariposa, señal baja
Circuito del sensor de posición de la mariposa o del pedal «A» (señal baja) · Motor y transmisión
El sensor de posición de la mariposa envía una tensión demasiado baja. Suele ser un cable cortado o en contacto con masa, el conector o falta de alimentación de 5 V.
¿Puedo seguir circulando?
Con mucha precaución y solo hasta el taller: en modo de emergencia el coche apenas acelera, lo que puede ser peligroso en incorporaciones.
¿Qué significa el código P0122?
La mariposa motorizada regula cuánto aire entra al motor. Un sensor de posición (en muchos coches doble, dentro del cuerpo de mariposa) informa a la centralita de lo abierta que está.
El P0122 indica que la tensión de la señal está por debajo de lo normal, como si el sensor estuviera desconectado.
Cuando falla, la centralita entra en modo de emergencia: limita mucho la potencia o deja el motor a un ralentí algo acelerado.
Síntomas
- Testigo de motor encendido
- Modo de emergencia, el coche no acelera
- Ralentí irregular o acelerado
- Tirones
- Puede activar el modo de emergencia (potencia limitada)
Causas más habituales
- Muy comúnCable de señal cortado o en contacto con masa
- Muy comúnConector suelto u oxidado
- ComúnSin alimentación de 5 V (cable cortado u otro sensor en cortocircuito)
- ComúnSensor o cuerpo de mariposa averiado
Coches en los que más aparece el P0122
Es un código que sale en coches de muchas marcas, pero se consulta sobre todo en estas:
- Citroën
- Peugeot
- Mitsubishi
- VW
- Opel
- Toyota
Modelos más habituales: Berlingo, C3, 206, 207, 307, Colt, Insignia.
En España lo vemos a menudo en el Peugeot 206, Citroën C3 y Citroën Berlingo.
Cómo diagnosticarlo paso a paso
- Revisa el conector del cuerpo de mariposa: desconéctalo, límpialo y vuelve a conectarlo.
- Comprueba que llegan 5 V y masa al conector.
- Con datos en vivo, mira las dos señales del sensor al pisar el acelerador: deben moverse de forma suave y coordinada.
- Si el cableado está bien, limpia o cambia el cuerpo de mariposa. Después haz la adaptación con la máquina de diagnosis.
Piezas y herramientas relacionadas
Algunos enlaces son de afiliado: si compras a través de ellos recibimos una pequeña comisión, sin coste extra para ti. Más información.
¿Cuánto cuesta reparar el P0122?
El coste orientativo va de 20 € – 450 €, con 0,5 h – 2 h de mano de obra en taller. La diferencia es grande porque depende de la causa: no es lo mismo apretar una abrazadera que cambiar una pieza cara. Por eso merece la pena diagnosticar bien antes de cambiar nada. Si tienes algo de maña, muchas de las comprobaciones las puedes hacer tú mismo.
Este código afecta a las emisiones, así que con él activo es probable que no pases la ITV.
Preguntas frecuentes
¿Hay que adaptar la mariposa después?
En muchos coches sí: tras limpiarla o cambiarla hay que hacer una adaptación con la máquina de diagnosis para que la centralita aprenda sus posiciones.
¿Puede ser el pedal del acelerador?
Según el fabricante, el sensor «A» puede referirse a la mariposa o al pedal. Los datos en vivo ayudan a saber cuál falla.
¿En qué coches es más común el código P0122?
El P0122 aparece con más frecuencia en coches de las marcas Citroën, Peugeot, Mitsubishi, VW, Opel y Toyota. Entre los modelos más habituales en España destacan el Peugeot 206, Citroën C3 y Citroën Berlingo, aunque puede salir en cualquier coche con este sistema.
Códigos relacionados
Los costes y tiempos son orientativos y pueden variar según el vehículo y el taller. Esta información no sustituye el diagnóstico de un profesional.