P0457: Tapón del depósito mal cerrado
Fuga en el sistema EVAP: tapón del depósito suelto o sin poner · Motor y transmisión
La centralita cree que el tapón del depósito está mal cerrado o se te ha olvidado ponerlo. Es la avería más fácil y barata que te puede dar un lector OBD2.
¿Puedo seguir circulando?
Sí, sin ningún problema. Solo tienes que cerrar bien el tapón.
¿Qué significa el código P0457?
El sistema EVAP recoge los vapores de gasolina del depósito en un filtro de carbón activo llamado cánister, para que no salgan a la calle. Cuando el motor está en marcha, una válvula de purga deja que esos vapores se quemen en el motor.
Después de repostar, la centralita comprueba que el sistema vuelve a cerrar bien. Si no consigue hacer vacío, asume que el tapón está suelto o falta, y guarda el P0457.
En coches sin tapón (con trampilla automática), puede deberse a que la trampilla interior no cierra bien.
Síntomas
- Testigo de motor encendido o aviso de comprobar el tapón
- Olor a gasolina cerca de la boca de llenado
Causas más habituales
- Muy comúnTapón sin cerrar, sin hacer clic o olvidado en la gasolinera
- ComúnJunta del tapón estropeada o tapón no original
- ComúnBoca de llenado dañada o trampilla sin tapón que no cierra
- RaraVálvula de ventilación del cánister bloqueada abierta
¿Afecta el P0457 a mi marca?
El P0457 es un código estándar OBD2, así que significa lo mismo sea cual sea la marca de tu coche. Lo verás igual en un:
- Volkswagen
- Seat
- Renault
- Peugeot
- Citroën
- Ford
- Opel
- Toyota
- Nissan
- Audi
- BMW
Lo que sí cambia de un coche a otro es la causa más probable y el precio de la pieza, porque cada motor tiene sus puntos débiles.
Cómo diagnosticarlo paso a paso
- Comprueba que tienes el tapón puesto y ciérralo hasta que haga clic.
- Mira que la junta de goma esté entera y limpia, y que la boca de llenado no tenga golpes.
- Borra el código con un lector o conduce unos días: el testigo se apagará solo si era eso.
- Si vuelve a salir con el tapón bien cerrado, cambia el tapón por uno original.
Piezas y herramientas relacionadas
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¿Cuánto cuesta reparar el P0457?
El coste orientativo va de 0 € – 60 €, con 0 h – 0,5 h de mano de obra en taller. La diferencia es grande porque depende de la causa: no es lo mismo apretar una abrazadera que cambiar una pieza cara. Por eso merece la pena diagnosticar bien antes de cambiar nada. Si tienes algo de maña, muchas de las comprobaciones las puedes hacer tú mismo.
Este código afecta a las emisiones, así que con él activo es probable que no pases la ITV.
Preguntas frecuentes
¿Por qué no se apaga el testigo aunque ya cerré el tapón?
La centralita tiene que repetir la prueba, y eso puede tardar unos días. Si tienes lector OBD2, bórralo y listo.
¿El código P0457 es igual en Volkswagen, Renault, Peugeot o Toyota?
Sí. El P0457 es un código estándar OBD2 y significa lo mismo en cualquier marca: Volkswagen, Seat, Renault, Peugeot, Citroën, Ford, Opel, Toyota, Nissan, Audi y BMW. Lo que puede cambiar de un coche a otro es la causa más probable y el precio de la reparación.
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Los costes y tiempos son orientativos y pueden variar según el vehículo y el taller. Esta información no sustituye el diagnóstico de un profesional.