P0456: Fuga muy pequeña en el sistema EVAP
Fuga muy pequeña en el sistema de vapores de gasolina (EVAP) · Motor y transmisión
Hay una fuga muy pequeña (de medio milímetro) en el circuito de vapores de gasolina. Lo más probable es la junta del tapón del depósito. El coche anda exactamente igual.
¿Puedo seguir circulando?
Sí, sin problema.
¿Qué significa el código P0456?
El sistema EVAP recoge los vapores de gasolina del depósito en un filtro de carbón (cánister) para que no salgan a la calle.
La centralita comprueba que el sistema es estanco. El P0456 indica una fuga muy pequeña, del tamaño de un agujero de medio milímetro, la más difícil de encontrar.
No afecta al motor, pero el testigo encendido impide pasar la ITV.
Síntomas
- Testigo de motor encendido
- A veces olor a gasolina
- Ningún cambio al conducir
Causas más habituales
- Muy comúnJunta del tapón del depósito gastada o tapón mal cerrado
- ComúnVálvula de purga o de ventilación que no cierra del todo
- ComúnManguitos o juntas tóricas porosos, o microgrieta en el cánister o la boca de llenado
- RaraBomba de detección de fugas con pérdida (VW y Audi)
¿Afecta el P0456 a mi marca?
El P0456 es un código estándar OBD2, así que significa lo mismo sea cual sea la marca de tu coche. Lo verás igual en un:
- Volkswagen
- Seat
- Renault
- Peugeot
- Citroën
- Ford
- Opel
- Toyota
- Nissan
- Audi
- BMW
Lo que sí cambia de un coche a otro es la causa más probable y el precio de la pieza, porque cada motor tiene sus puntos débiles.
Cómo diagnosticarlo paso a paso
- Cambia el tapón del depósito si tiene años o no es original: es la causa más habitual y la más barata.
- Borra el código y conduce varios días para ver si vuelve.
- Si vuelve, lo más eficaz es una prueba de humo en un taller.
Piezas y herramientas relacionadas
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¿Cuánto cuesta reparar el P0456?
El coste orientativo va de 15 € – 450 €, con 0,2 h – 3 h de mano de obra en taller. La diferencia es grande porque depende de la causa: no es lo mismo apretar una abrazadera que cambiar una pieza cara. Por eso merece la pena diagnosticar bien antes de cambiar nada. Si tienes algo de maña, muchas de las comprobaciones las puedes hacer tú mismo.
Este código afecta a las emisiones, así que con él activo es probable que no pases la ITV.
Preguntas frecuentes
¿Por qué es tan difícil de encontrar?
Porque la fuga es diminuta y no se ve a simple vista. Con una prueba de humo el humo sale justo por donde está la fuga.
¿El código P0456 es igual en Volkswagen, Renault, Peugeot o Toyota?
Sí. El P0456 es un código estándar OBD2 y significa lo mismo en cualquier marca: Volkswagen, Seat, Renault, Peugeot, Citroën, Ford, Opel, Toyota, Nissan, Audi y BMW. Lo que puede cambiar de un coche a otro es la causa más probable y el precio de la reparación.
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Los costes y tiempos son orientativos y pueden variar según el vehículo y el taller. Esta información no sustituye el diagnóstico de un profesional.