P0455: Fuga grande en el sistema EVAP
Fuga grande en el sistema de vapores de gasolina (EVAP) · Motor y transmisión
La centralita ha detectado una fuga grande en el circuito que recoge los vapores de gasolina. Lo primero que hay que mirar es el tapón del depósito: muchas veces está mal cerrado.
¿Puedo seguir circulando?
Sí, puedes circular con normalidad. No es peligroso para el motor. Revísalo cuando puedas y, si huele mucho a gasolina, no lo dejes.
¿Qué significa el código P0455?
El sistema EVAP recoge los vapores de gasolina del depósito en un filtro de carbón activo llamado cánister, para que no salgan a la calle. Cuando el motor está en marcha, una válvula de purga deja que esos vapores se quemen en el motor.
De vez en cuando la centralita cierra el sistema y comprueba que aguanta el vacío. Si no consigue hacer vacío, entiende que hay una fuga grande y guarda el P0455.
No afecta a cómo anda el coche, pero los vapores de gasolina se escapan al ambiente, puede oler a gasolina y no pasarás la ITV con el testigo encendido.
Síntomas
- Testigo de motor encendido (en algunos coches, aviso de revisar el tapón)
- A veces olor a gasolina alrededor del coche
- El coche anda exactamente igual que siempre
Causas más habituales
- Muy comúnTapón del depósito sin poner, mal cerrado o con la junta rota
- Muy comúnManguito suelto o agrietado (cánister, boca de llenado, tubo de purga)
- ComúnVálvula de ventilación del cánister bloqueada abierta, o la de purga bloqueada cerrada
- ComúnCánister o tubo de llenado agrietado u oxidado
¿Afecta el P0455 a mi marca?
El P0455 es un código estándar OBD2, así que significa lo mismo sea cual sea la marca de tu coche. Lo verás igual en un:
- Volkswagen
- Seat
- Renault
- Peugeot
- Citroën
- Ford
- Opel
- Toyota
- Nissan
- Audi
- BMW
Lo que sí cambia de un coche a otro es la causa más probable y el precio de la pieza, porque cada motor tiene sus puntos débiles.
Cómo diagnosticarlo paso a paso
- Quita el tapón del depósito, revisa que la junta de goma esté entera y ciérralo hasta que haga clic.
- Borra el código y conduce varios días. El sistema necesita hacer su prueba con el depósito ni muy lleno ni muy vacío; si no vuelve a salir, era el tapón.
- Si vuelve, revisa los manguitos que salen del cánister (suele estar cerca del depósito o en el vano motor) por si hay alguno suelto o roto.
- Un taller puede hacer una prueba de humo en el sistema EVAP, que localiza la fuga enseguida.
Piezas y herramientas relacionadas
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¿Cuánto cuesta reparar el P0455?
El coste orientativo va de 10 € – 400 €, con 0,1 h – 3 h de mano de obra en taller. La diferencia es grande porque depende de la causa: no es lo mismo apretar una abrazadera que cambiar una pieza cara. Por eso merece la pena diagnosticar bien antes de cambiar nada. Si tienes algo de maña, muchas de las comprobaciones las puedes hacer tú mismo.
Este código afecta a las emisiones, así que con él activo es probable que no pases la ITV.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto tarda en apagarse el testigo después de cerrar bien el tapón?
Puede tardar varios días de conducción. Si tienes lector OBD2, puedes borrar el código directamente y ver si vuelve a aparecer.
¿Es peligroso?
Para el motor no. Si huele fuerte a gasolina, revísalo pronto, porque hay vapores escapando.
¿El código P0455 es igual en Volkswagen, Renault, Peugeot o Toyota?
Sí. El P0455 es un código estándar OBD2 y significa lo mismo en cualquier marca: Volkswagen, Seat, Renault, Peugeot, Citroën, Ford, Opel, Toyota, Nissan, Audi y BMW. Lo que puede cambiar de un coche a otro es la causa más probable y el precio de la reparación.
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Los costes y tiempos son orientativos y pueden variar según el vehículo y el taller. Esta información no sustituye el diagnóstico de un profesional.