P0505: Fallo de control del ralentí
Sistema de control del ralentí · Motor y transmisión
La centralita no consigue mantener el ralentí en las revoluciones que quiere. Casi siempre es la mariposa o la válvula de ralentí sucias, o una toma de aire.
¿Puedo seguir circulando?
Puedes circular, pero el coche puede calarse al parar en un semáforo o al soltar el acelerador. Ten cuidado en cruces y rotondas.
¿Qué significa el código P0505?
Al ralentí, la centralita regula las vueltas del motor abriendo un poco la mariposa o, en coches antiguos, una válvula de ralentí que deja pasar aire.
Si las revoluciones reales se alejan demasiado de las que pide la centralita (más de unas 200 por arriba o 100 por abajo en gasolina), guarda el P0505.
La suciedad (carbonilla de la ventilación del cárter y de la EGR) es la causa más común.
Síntomas
- Ralentí que sube y baja, demasiado alto o demasiado bajo
- El motor se cala al ralentí o al dejar de acelerar
- El sistema start-stop deja de funcionar
Causas más habituales
- Muy comúnCuerpo de mariposa o válvula de ralentí sucios
- ComúnToma de aire (manguitos, junta del colector, ventilación del cárter)
- ComúnVálvula de ralentí averiada
- RaraNo se hizo el aprendizaje después de limpiar la mariposa
¿Afecta el P0505 a mi marca?
El P0505 es un código estándar OBD2, así que significa lo mismo sea cual sea la marca de tu coche. Lo verás igual en un:
- Volkswagen
- Seat
- Renault
- Peugeot
- Citroën
- Ford
- Opel
- Toyota
- Nissan
- Audi
- BMW
Lo que sí cambia de un coche a otro es la causa más probable y el precio de la pieza, porque cada motor tiene sus puntos débiles.
Cómo diagnosticarlo paso a paso
- Limpia el cuerpo de mariposa (y la válvula de ralentí si tiene) con un limpiador específico, con el contacto quitado.
- Haz el aprendizaje de la mariposa. En muchos coches basta con poner el contacto unos segundos sin arrancar y luego dejar el motor al ralentí; en otros hace falta un equipo de diagnóstico.
- Busca tomas de aire escuchando silbidos al ralentí.
- Si sigue fallando, comprueba la válvula de ralentí o el motor de la mariposa.
Piezas y herramientas relacionadas
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¿Cuánto cuesta reparar el P0505?
El coste orientativo va de 40 € – 600 €, con 0,5 h – 2 h de mano de obra en taller. La diferencia es grande porque depende de la causa: no es lo mismo apretar una abrazadera que cambiar una pieza cara. Por eso merece la pena diagnosticar bien antes de cambiar nada. Si tienes algo de maña, muchas de las comprobaciones las puedes hacer tú mismo.
Este código afecta a las emisiones, así que con él activo es probable que no pases la ITV.
Preguntas frecuentes
¿Por qué se cala más después de limpiar la mariposa?
Porque la centralita tenía aprendida la mariposa sucia. Hay que hacer el aprendizaje para que se adapte a la mariposa limpia.
¿El código P0505 es igual en Volkswagen, Renault, Peugeot o Toyota?
Sí. El P0505 es un código estándar OBD2 y significa lo mismo en cualquier marca: Volkswagen, Seat, Renault, Peugeot, Citroën, Ford, Opel, Toyota, Nissan, Audi y BMW. Lo que puede cambiar de un coche a otro es la causa más probable y el precio de la reparación.
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Los costes y tiempos son orientativos y pueden variar según el vehículo y el taller. Esta información no sustituye el diagnóstico de un profesional.